Вход на сайт / Регистрация RSS Контакты
История
  • / Эпохи / Комментарии 0

    Порт Императора Александра III. Авиационная станция. Часть 1.

    Мы идем по разбитой бетонной площадке к останкам деревянного причала. Его сгнившие сваи когда-то держали на своих плечах настил слипа по которому спускали на воду самолеты либавского отряда гидроавиации. От огромных ангаров, где хранились летательные аппараты, остались еле заметные следы разрушенного фундамента. На месте ремонтных мастерских вырос лес. Только дорога, залитая асфальтом...

  • / Эпохи / Комментарии 0

    Кто планировал Вторую мировую войну

    По мнению многих современных историков датой начала Второй мировой войны следует считать не 1 сентября 1939 года, а дату одиннадцатью месяцами раньше – 30 сентября 1938 года. В этот день завершилась Мюнхенская конференция, давшая согласие на раздел Чехословакии между соседствующими странами, – это событие стало своего рода благословением больших держав Германии на последующую агрессию в отношении стран континентальной Европы.

  • / Эпохи / Комментарии 0

    1914 год. Вторая бомбардировка Либавы

    О том, как Первая Мировая война пришла в наш город, «Наша Лиепая» уже писала. 4 августа город был обстрелян с подошедших близко в берегу двух немецких крейсеров, было выпущено несколько десятков снарядов. Второй раз лиепайчане непосредственно ощутили жестокость войны ровно через три месяца – 4 ноября безоружный город обстреливался с моря непрерывно в течение четырёх с половиной часов.

  • / Эпохи / Комментарии 0

    Эпоха расцвета морской авиации в Лиепае

    В 20–30-е годы прошлого века Лиепая была крупный центром латвийской авиации. Если работа Лиепайского аэропорта в Чёртовой деревне, первые регулярные рейсы пассажирской авиации в наши дни хорошо известны, то деятельность морской авиации Латвии – забытая страница в истории города. Домом морской авиации была акватория Лиепайского порта, и латвийские лётчики достойно продолжили дело, начатое российскими авиаторами накануне Первой мировой войны.

  • / Архитектура / Комментарии 4

    Церковь Святителя Петра, митрополита Московского. Историческое расследование.

    Православная церковь Петра, Митрополита Московского – ещё одна часть утерянного наследия, которую удалось вернуть городу в 2015 году. Неказистое строение, мимо которого долгие годы тысячи людей проходили равнодушно, оказалось настоящим православным храмом. Мало было узнать об этом – находку нужно было подтвердить свидетельствами....

  • / Архитектура / Комментарии 0

    Возникновение и развитие Либавского курорта

    В наши дни сведения об истории Лиепаи как города-курорта в обобщённом виде найти чрезвычайно трудно. Причиной тому является политика – возникновение, формирование и расцвет морского курорта Либава приходятся на эпоху, когда Латвия входила в состав Российской империи, и лишний раз упоминать об этом времени, тем более в положительном ключе сегодня не принято. Либава была курортом для российских аристократов и зажиточных людей...

  • / Архитектура / Комментарии 3

    Типовая воинская церковь Вержбицкого

    В начале 20 века Либава являлась одним из центров военного строительства в Российской империи. Строительство военного порта и крепости вызвало необходимость и в новых православных храмах – для русских людей, прибывавших в Либаву работать и служить на благо Отечества. В это время архитектор Вержбицкий в Петербурге разработал типовой проект воинской церкви, но только один из новых либавских храмов...

  • / Люди / Комментарии 0

    Железнодорожный король Иван Блох

    В посвящённой Лиепае историографии часто встречается деление истории города на два периода, которые разделяет 1871 год – время открытия движения по Либавской железной дороге. Однако мало кто вспоминает тех людей, которым Лиепая обязана своей железной дорогой и последующим экономическим расцветом.

  • / Эпохи / Комментарии 0

    На «Руси» к Цусиме

    Летом 1904 года адмирал Рожественский готовил в Либаве 2-ю Тихоокеанскую эскадру на помощь осажденному японцами Порт-Артуру. Эскадра представляла собой сборную солянку кораблей всех типов и возрастов – не хватало только мощного морского буксира, явно нелишнего при походе такой корабельной толпы через половину земного шара. Адмирал озабоченно нахмурил лоб, ибо такового буксира в российском флоте не имелось. Нашелся он в Германии.

  • / Предприятия / Комментарии 0

    О первых полётах пассажирской авиации в Лиепае

    В 1937 году Лиепая стала первым городом в Латвии, который начала обслуживать гражданская авиация – началась перевозка пассажиров по маршруту Рига – Лиепая. В связи с политическими изменениями в мае 1934 года изменилась и структура Латвийской авиации. Соответственно требованиям нового государственного устройства, когда в жизни общества закреплялась всё большая роль государства, почти всех областей жизни коснулись...

  • / Предприятия / Комментарии 0

    Кое-что из недавней истории аэропорта

    При советской власти даже на военных топографических картах Лиепайский аэропорт отсутствовал. А ещё бывало, что в целях маскировки на его месте рисовали кварталы многоэтажных домов.

  • / Эпохи / Комментарии 0

    Латышские стрелки: «нацгвардия» сто лет тому назад

    В этом году исполняется 100 лет с момента формирования уникальных в своём роде воинских подразделений, ставших известными в истории как батальоны Латышских стрелков. О том, откуда они взялись, почему появились в годы первой мировой войны, как правило, известно мало. Предлагаем познакомиться с мнением историка из России об этом сложном эпизоде латвийской истории. Начало боевых действий против кайзеровской Германии...