Вход на сайт / Регистрация RSS Контакты
История
  • / Архитектура / Комментарии 0

    Возникновение и развитие Либавского курорта

    В наши дни сведения об истории Лиепаи как города-курорта в обобщённом виде найти чрезвычайно трудно. Причиной тому является политика – возникновение, формирование и расцвет морского курорта Либава приходятся на эпоху, когда Латвия входила в состав Российской империи, и лишний раз упоминать об этом времени, тем более в положительном ключе сегодня не принято. Либава была курортом для российских аристократов и зажиточных людей...

  • / Архитектура / Комментарии 3

    Типовая воинская церковь Вержбицкого

    В начале 20 века Либава являлась одним из центров военного строительства в Российской империи. Строительство военного порта и крепости вызвало необходимость и в новых православных храмах – для русских людей, прибывавших в Либаву работать и служить на благо Отечества. В это время архитектор Вержбицкий в Петербурге разработал типовой проект воинской церкви, но только один из новых либавских храмов...

  • / Люди / Комментарии 0

    Железнодорожный король Иван Блох

    В посвящённой Лиепае историографии часто встречается деление истории города на два периода, которые разделяет 1871 год – время открытия движения по Либавской железной дороге. Однако мало кто вспоминает тех людей, которым Лиепая обязана своей железной дорогой и последующим экономическим расцветом.

  • / Эпохи / Комментарии 0

    На «Руси» к Цусиме

    Летом 1904 года адмирал Рожественский готовил в Либаве 2-ю Тихоокеанскую эскадру на помощь осажденному японцами Порт-Артуру. Эскадра представляла собой сборную солянку кораблей всех типов и возрастов – не хватало только мощного морского буксира, явно нелишнего при походе такой корабельной толпы через половину земного шара. Адмирал озабоченно нахмурил лоб, ибо такового буксира в российском флоте не имелось. Нашелся он в Германии.

  • / Предприятия / Комментарии 0

    О первых полётах пассажирской авиации в Лиепае

    В 1937 году Лиепая стала первым городом в Латвии, который начала обслуживать гражданская авиация – началась перевозка пассажиров по маршруту Рига – Лиепая. В связи с политическими изменениями в мае 1934 года изменилась и структура Латвийской авиации. Соответственно требованиям нового государственного устройства, когда в жизни общества закреплялась всё большая роль государства, почти всех областей жизни коснулись...

  • / Предприятия / Комментарии 0

    Кое-что из недавней истории аэропорта

    При советской власти даже на военных топографических картах Лиепайский аэропорт отсутствовал. А ещё бывало, что в целях маскировки на его месте рисовали кварталы многоэтажных домов.

  • / Эпохи / Комментарии 0

    Латышские стрелки: «нацгвардия» сто лет тому назад

    В этом году исполняется 100 лет с момента формирования уникальных в своём роде воинских подразделений, ставших известными в истории как батальоны Латышских стрелков. О том, откуда они взялись, почему появились в годы первой мировой войны, как правило, известно мало. Предлагаем познакомиться с мнением историка из России об этом сложном эпизоде латвийской истории. Начало боевых действий против кайзеровской Германии...

  • / Архитектура / Комментарии 0

    Санкт-Петербург, Ярославль и Курляндия. Казалось бы, какая связь?

    У многих в головах все же живет какая-то очень однобокая картина того, что стоит смотреть в наших старинных русских городах. Возьмем хотя бы Ярославль. Рулит обязательный набор шедевров с куполами-изразцами, сдобренный Гурием Никитиным.

  • / Эпохи / Комментарии 0

    Знаменитый Робинзон Крузо жил на латвийской земле

    Начну с конца, или, как нынче говорят, с резюме: известный всем с детских лет английский моряк Робинзон Крузо был подданным Великобритании и одновременно носил уникальный латвийский статус негражданина (nepilsonis). Факт интересный, о таком не стыдно и рассказать. Но для начала определимся в терминологии. Курземе – неотъемлемая часть Латвии. Стало быть, история Курземе – часть истории Латвии. Значит, все, что когда-то имело место в Курляндском герцогстве...

  • / Люди / Комментарии 2

    Незаметная и важная улица имени полковника Кюкиса

    Эта улица – одна из самых старых в военном городке. При этом она до сих пор выглядит точно так же, как и в момент возникновения – в первые годы 20 века. О её существовании мало кто знает, настолько удачно она прячется в лесу, прикрытая высокой дюной...

  • / Предприятия / Комментарии 0

    РИЖСКОЕ МЕТРО

    Начатый в середине семидесятых годов проект Рижского метро спустя десять лет был остановлен ещё до того, как была вырыта первая яма. Первая линия метро в Латвии не начала действовать ни, как было задумано, в 1996 году, ни когда-либо позже. В причинах для слишком раннего конца проекта недостатка не было: начиная от изменения политической ситуации и страха перед гастарбайтерами, заканчивая самой обычной нехваткой денег.

  • / Архитектура / Комментарии 0

    Либавский собор Александра Невского – храм-памятник Александру III

    Накануне Православного рождества мы снова возвращаемся к истории строительства собора Александра Невского, который должен был стать памятником императору Александру III. На этот раз мы собрали всю нам доступную информацию, чтобы рассказ об этом утерянном уникальном здании на проспекте Курмаяс был максимально полон.