/ Эпохи/ Комментарии 0

Порт Императора Александра III. Авиационная станция. Часть 1.

Мы идем по разбитой бетонной площадке к останкам деревянного причала. Его сгнившие сваи когда-то держали на своих плечах настил слипа по которому спускали на воду самолеты либавского отряда гидроавиации. От огромных ангаров, где хранились летательные аппараты, остались еле заметные следы разрушенного фундамента. На месте ремонтных мастерских вырос лес. Только дорога, залитая асфальтом...

Подробнее»
  • / 2015/ Комментарии 0

    «Кароста – фото оста»: лучшее за пять лет

    В течение четырёх лет в Каросте проходила летняя творческая мастерская для фотографов «Кароста – фото оста» («Военный порт – фото порт»). Это был своего рода эксперимент для тех, кто считает себя в душе художником, и просто для творческих людей. Одновременно это была возможность выйти из студии на пленэр и запечатлеть жизнь города для истории.

    Подробнее»
  • / Предприятия/ Комментарии 0

    Памяти Лиепайского судоремонтного завода Тосмаре

    Строительство тяжёлых корпусов из красного кирпича Лиепайского судоремонтного завода в Тосмаре началось одновременно с масштабными работами во всем военном порту. Тогда он так и назывался – Мастерские военного порта, и сохранял это название до 1938 года. В том месте, где теперь в гигантских кратерах (доках) обновляют корабли, первый ком земли был вынут лопатой 20 августа 1896 года. Большой док...

    Подробнее»
  • / Эпохи/ Комментарии 0

    Военный порт Императора Александра III в Либаве

    Первое упоминание о небольшом рыбацком селении Лива, расположенном в устье одноименной реки, вытекающей из Либавского озера, содержится в датированном 4 апреля 1253 г. договоре курземского епископа Индрика с заместителем магистра Ливонского ордена...

    Подробнее»
  • / Архитектура/ Комментарии 1

    Железнодорожная станция военного городка

    В начале XIX века, в 1839 году, Либавское купечество ходатайствовало в Государственную думу о постройке железной дороги, которая связала бы город и порты на Балтике с центральными районами России и левобережной Украиной. В 1871 году была построена железная дорога, проходившая между портом Либава и городом Этканы (Кайшядорис, Литва). 4 сентября 1871 года в Либаву пришел первый поезд из Вильно.

    Подробнее»
  • / Архитектура/ Комментарии 1

    Парк Императора Александра III

    Когда-то на месте будущего военного городка шумел сосновый лес. Сегодня об этом могут напоминать только многочисленные зелёные аллеи. Парк был создан, как часть планировки и застройки места, в котором жили и отдыхали офицеры и их семьи. Он компенсировал часть пространства военного укрепления, где в то время, массово вырубались деревья. Первые деревья в новом парке Александра III высадили в 1898 году, по приказу контр-адмирала Никонова.

    Подробнее»
  • "/>
    Вход на сайт / Регистрация RSS Контакты
    Похожие статьи