Вход на сайт / Регистрация RSS Контакты
События » Экономика » Пляж в Каросте оставлен лиепайчанам
23.04.2014 / Комментарии 0

Пляж в Каросте оставлен лиепайчанам

Развитие портового бизнеса здесь признано неоправданным


Пляж между Северным молом и старинными бетонными причальными конструкциями у входа в Тосмарский канал пока останется в распоряжении жителей города, и будет по-прежнему использоваться для отдыха. Это вытекает из решения предприятия «KD Terminal» отозвать свою заявку на резервирование территории на побережье Каросты для строительства портовой инфраструктуры.

Как рассказал управляющий Лиепайской СЭЗ Гунтар Криевиньш, «KD Terminal» отказался от замыслов строить в Каросте современный грузовой терминал –

предприниматели не увидели возможностей бизнеса в сфере портового транзита при таких крупных первоначальных вложениях, какие требуются для освоения этого участка Лиепайского порта.

С просьбой зарезервировать права на аренду земли по адресам улица Катедралес, 7/13 и 8/18, «KD Terminal» обратился в Лиепайскую СЭЗ в конце прошлого года. Тогда предприятие в предоставленной управлению Лиепайской СЭЗ презентации заявило о цели создать современный терминал, который был бы оснащён новейшими технологиями и создал бы сильную конкуренцию для других терминалов Балтийских портов. Собственно, очень неплохие амбиции, учитывая, что сегодня этот участок порта сохраняет природную первозданность, то есть представляет собой просто пустырь, поросший вербой и осокой, не говоря уже о каких-либо дноуглубительных работах и гидротехнических сооружениях. Именно поэтому реакция управления Лиепайской СЭЗ была довольно осторожной, поскольку для осуществления проекта были бы необходимы инвестиции, то есть первоначальные вложения капитала в размере 160 – 180 миллионов евро. Поэтому в декабре прошлого года правление СЭЗ принятие решение по вопросу о резервировании прав на аренду решило отложить, отметив, что сперва предпринимателям следовало бы разобраться с рядом неясностей.

Надо отметить, что похожей ситуации и дикий пляж на другой стороне входа в Тосмарский канал, напротив улицы О. Калпака. Вся территория от нынешней границы порта до Тосмарского канала давно отдана в распоряжение акционерного общества «Liepājas osta LM», которое до недавнего времени обрабатывало треть грузов, проходящих через Лиепайский порт. Проект нового терминала создан и предприятие очень близко стояло к тому, чтобы начать его реализацию. Однако количество обрабатываемых грузов снизилось,  «Liepājas osta LM» объявило о сокращении 76 докеров (что для Лиепайского порта является огромной, почти катастрофической цифрой), и когда мы сможем увидеть новые перегрузочные мощности на свободных пока территориях, теперь неизвестно.

Отметим, что самой трудоёмкой и дорогой частью в строительстве новой портовой инфраструктуры в неосвоенных зонах порта являются работы по углублению дна (на восемь – десять метров) и формирование судовых фарватеров к терминалам на огромных площадях аванпорта.

Подготовил Ярополк Доренский

<< Предыдущая Эту страницу просмотрели за все время 3825 раз(а) Следующая >>


Комментарии

ОтменитьДобавить комментарий